Cari titik bocor
Freon tidak habis sendiri. Kalau cepat habis, ada yang bocor, dan titiknya dicari dulu sebelum isi freon.
Tanya soal ini di WhatsAppKalau freon harus diisi terus tiap beberapa bulan, masalahnya bukan di freonnya. Ada bagian yang bocor: evaporator, kondensor, kompresor, selang, pipa atau seal.
Tanda awalnya sering kelihatan dari luar: rembesan oli yang licin di sekitar selang atau sambungan. Bagian yang dicurigai lalu dites. Evaporator, kondensor dan kompresor dicelup ke air: keluar gelembung berarti bocor, tenang berarti aman.
Bagian yang bocor ditunjukkan ke pemilik mobil. Kalau masih bisa diperbaiki, misalnya selang dipress, pipa ditambal atau seal diganti, tidak perlu ganti baru. Kalau tidak bisa, baru diganti.
Setelah titik bocornya beres, freon dan oli kompresor diisi sesuai takaran.
Pengerjaan lain
- Cuci evaporatorEvaporator depan dan belakang dibersihkan, kalau perlu dashboard dibongkar. Setelah bersih, dites bocor dulu sebelum dipasang lagi.
- Magnet clutch & kompresorAC mendadak panas di jalan sering berasal dari magnet clutch atau kompresor. Dicek dulu dayanya, relay dan soketnya, baru ditentukan apa yang diganti.